Alors que les gens placent des panneaux dans leurs pelouses ou autocollants pour pare-chocs sur leurs voitures pour informer les gens de leurs opinions et potentiellement pour influencer ceux qui les entourent, Stanley de l'ACLU dit qu'il est destiné à la «visibilité à l'échelle humaine», pas à celle des machines. “Peut-être veulent-ils s'exprimer dans leurs communautés, à leurs voisins, mais ils ne veulent pas nécessairement être connectés à une base de données nationale accessible aux autorités policières”, a déclaré Stanley.

Weist dit que le système, à tout le moins, devrait être en mesure de filtrer les images qui ne contiennent pas de données sur la plaque d'immatriculation et ne font pas d'erreurs. «Un certain nombre de fois, c'est trop de fois, surtout quand il s'agit de choses comme ce que les gens portent ou des signes de pelouse», explique Weist.

«La technologie de reconnaissance des plaques d'immatriculation (LPR) soutient la sécurité publique et les services communautaires, de la recherche d'enfants enlevés et de véhicules volés à l'automatisation de la collecte de péage et à la réduction des primes d'assurance en atténuant la fraude à l'assurance», a déclaré Jeremiah Wheeler, président de DRN, dans un communiqué .

Weist estime que, étant donné le nombre relativement petit d'images montrant des autocollants pour pare-chocs par rapport au grand nombre de véhicules avec eux, les solutions Motorola peuvent tenter de filtrer les images contenant des autocollants pour pare-chocs ou un autre texte.

Wheeler n'a pas répondu aux questions de Wired sur la question de savoir s'il existe des limites sur ce qui peut être recherché dans les bases de données de plaques d'immatriculation, pourquoi les images de maisons avec des panneaux de pelouse, mais aucun véhicule en vue n'est apparu dans les résultats de la recherche, ou si des filtres sont utilisés pour réduire ces images.

«Drnsights est conforme à toutes les lois et réglementations applicables», explique Wheeler. «L'outil DRNSights permet aux parties autorisées d'accéder aux informations sur les plaques d'immatriculation et les informations de véhicule associées qui sont capturées dans les lieux publics et visibles à tous. L'accès est limité aux clients à certains fins autorisés en vertu de la loi, et ceux qui sont en violation ont révoqué leur accès. »

AI partout

Les systèmes de reconnaissance de licence de licence ont prospéré ces dernières années car les caméras sont devenues plus petites et que les algorithmes d'apprentissage automatique se sont améliorés. Ces systèmes, tels que DRN et rival TroupeauMarquez une partie d'un changement dans la façon dont les gens sont surveillés lorsqu'ils se déplacent dans les villes et les quartiers.

De plus en plus, les caméras de vidéosurveillance sont équipées d'une IA pour surveiller les mouvements des gens et même détecter leurs émotions. Les systèmes ont le potentiel d'alerter les fonctionnaires, qui peuvent ne pas être en mesure de surveiller constamment des images de vidéosurveillance, aux événements du monde réel. Cependant, si la reconnaissance des plaques d'immatriculation peut réduire la criminalité a été interrogé.

«Lorsque le gouvernement ou les entreprises privées promeuvent les lecteurs de la plaque d'immatriculation, ils donnent l'impression que la technologie ne recherche que des législateurs ou des personnes soupçonnées d'avoir volé une voiture ou impliquée dans une alerte ambre, mais ce n'est tout simplement pas ainsi que la technologie fonctionne», explique Dave Maass , le directeur des enquêtes de Civil Liberties Group The Electronic Frontier Foundation. «La technologie recueille les données de chacun et stocke souvent ces données pendant d'immenses périodes.»

Au fil du temps, la technologie peut également devenir plus capable. Maass, qui a longue recherche Systèmes de reconnaissance de licence, affirme que les entreprises essaient maintenant de faire des «empreintes digitales», où elles déterminent la marque, le modèle et l'année du véhicule en fonction de sa forme et déterminent également s'il y a des dommages au véhicule. Les pages de produits de DRN disent qu'une mise à jour à venir permettra aux compagnies d'assurance de voir si une voiture est en cours Utilisé pour le covoiturage.

«La façon dont le pays est créé a été de protéger les citoyens contre la portée excessive du gouvernement, mais il n'y a pas beaucoup de choses en place pour nous protéger contre les acteurs privés qui sont engagés dans les affaires destinées à gagner de l'argent», a déclaré Nicole McConlogue, professeur agrégé de droit à la Mitchell Hamline School of Law, qui a fait des recherches potentiel de discrimination.

“Le volume dans lequel ils sont capables de le faire est ce qui le rend vraiment troublant”, explique McConlogue à propos des véhicules se déplaçant dans les rues collectant des images. «Lorsque vous faites cela, vous portez les incitations des personnes qui collectent les données. Mais aussi, aux États-Unis, vous portez avec lui l'héritage de la ségrégation et de la rougeur, car cela a laissé une marque sur la composition des quartiers. »